Huty, największy na świecie port śródlądowy i węzły logistyczne Duisburga tworzą gęsty rynek B2B – sama nazwa firmy to jednak za mało, by mówić o precyzyjnym targetowaniu. Dostawca usług utrzymania ruchu musi dotrzeć równolegle do inżynierów w zakładzie, procurementu i dyrekcji operacyjnej. Platforma intralogistyczna na każdym terminalu trafi na zupełnie inny buying group. Skuteczny ABM precyzyjnie rozróżnia lokalny zakład, spółkę operacyjną i grupę trzymającą budżet.
Zdobycie uwagi w tym środowisku wymaga dania decydentom solidnego powodu do zmiany wieloletnich dostawców – a nie tylko zwiększania częstotliwości wyświetlania reklam. Niemieckojęzyczny przekaz musi uderzać w twarde realia: przestoje, integrację z istniejącą infrastrukturą i pewność dostaw, serwując twarde dowody dopasowane do każdej roli. Mediacharge działa zdalnie z Monachium i przyjeżdża do Duisburga na warsztaty. Łączymy zaangażowanie na kontach z rozmowami handlowymi, wyraźnie oddzielając lokalny entuzjazm od szans wymagających akceptacji na szczeblu centrali.